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过去几年,新增地方债额度在两会后下发到地方,因此地方债的发行节奏有明显的季节性(一、四季度为淡季,二、三季度为旺季)。19年地方债可能的提前发行是积极财政加力的体现,旨在加快地方支出节奏,不改变发行总量,但会改变发行节奏。3.扩容与提前发行有何影响

新增专项债方面, 2015-2018年新增专项债规模分别为1000、4000、8000、13500亿元,我们预计19年专项债规模相较于18年或增加8000-10000亿元,达到2.15~2.35万亿元,均值为2.25万亿元。置换债规模大减,预计19年净发行量或略高于18年,但低于16和17年。2018年地方债务置换接近尾声,我们统计19年置换债额度仅剩2400-2500亿元左右,较18年大幅减少。因此,考虑到新增一般债、新增专项债和置换债规模后,我们预计19年地方债净融资额为3.5万亿元,较18年增加2000亿元左右,但远低于16年的5.8万亿元和17年的4.1万亿元。

8月29日,海南省委组织部的一则“拟任干部人选公告”显示,来自商务部、海关总署、国家发改委、自然资源部、文化和旅游部、农业农村部、财政部、司法部、国家市场监督管理总局等国家机关部委的10名干部“空降”海南省政府机关任职。这与目前海南建设“全面深化改革开放试验区”“国际旅游消费中心”“国家重大战略服务保障区”的定位密切相关。

显然,去年10月底的空难会让狮航的处境更加艰难,当然,这次惨剧也可能会让狮航痛定思痛,未来在安全方面加强保障,从而推动印尼航空业的发展。对中国影响在埃塞俄比亚空难发生后的第一时间,中国民航总局就下令暂停运营737 MAX 8飞机。当前中国内地航司共有96架波音737 MAX 8飞机投入运营,用户包括国航、东航、南航、海航、上航、厦航、山航、祥鹏、奥凯、九元、福州航空、昆明航空;此外还有多家航空公司有该款飞机的订单。

知情人士透露称,大众与福特的自动驾驶联盟协议可能在几个月后敲定,不过还有很多问题有待解决,谈判也可能会陷入僵局。然而,欧洲汽车新闻网援引知情人士透露,大众与福特近期不会宣布在自动驾驶领域的合作。自动驾驶技术相当复杂,投资回报需要更长的时间才能实现,因此 “单干”的战略未必会有所成果。在自动驾驶领域的联盟,将有助于福特和大众两家公司在自动驾驶领域打造一个全球巨头,与Alphabet旗下的Waymo和通用汽车旗下的Cruise部门展开竞争。此外,在自动化和电动化领域的合作能够帮助福特和大众节约数十亿美元的研发开支。

《海军陆战队时报》称,尽管美海军作战部长理查德森还没有正式批准“远征先进基地作战”概念,但美国海军陆战队已经开始进行小范围的测试。报道称,这种新概念的实质是在太平洋岛屿建立前沿据点,为后续行动提供支撑,快速发动新一轮攻击。美军参联会主席邓福德表示:“美军可从太平洋岛链投送兵力,这点在与中国发生对抗时具有重大意义”。

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